***********************************

Я предлагаю на минутку вернуться к самому началу нашего общения, где мы коснулись местоположения женщины в современном мире. Разговор шёл о том, что многие века мир был разделён на сферу домашнего хозяйства (для женщин) и сферу общественной жизни (для мужчин). Многие века женщина находилась в своеобразной резервации, всё, что находилось ВНЕ ДОМА И СЕМЬИ, женщину не должно было касаться. ТАК РЕШИЛИ МУЖЧИНЫ!

За века были созданы целые системы правил, моральных и юридических, которые определяли, что можно мужчинам и чего нельзя женщинам.

Когда появился на свет автомобиль, он автоматически был отнесён к миру мужчин. Разумеется, на автомобиле нельзя ездить по кухне, а значит, – не женское это дело. По сути дела, автомобиль стал ещё одной игрушкой для мужчин. Для некоторых великовозрастных мальчиков эта игрушка настолько любимая, что становится важнее жены, детей, обязательств перед семьей… Пожалуй, конкурировать с этой страстью может только любимая работа.

А теперь представьте на минуточку, что мужчина допустит к своему сокровищу женщину   А ещё ужаснее – жену, про которую он точно знает, что она ничего не смыслит, и место её на кухне. Запомните, для большинства мужей это из области страшных снов. Они ревниво охраняют свою территорию, они панически боятся лишиться своего преимущества, и они придумают множество препятствий, чтобы доказать, что женщине не место за рулём. На самом деле, когда мужчина с апломбом заявляет: женщина и автомобиль несовместимы, – это обычный мужской шовинизм.

Итак, машина – это такое же несомненное достижение цивилизации, как компьютер, мобильный телефон или микроволновка. Так почему же вы должны от него отказываться? Почему надо толкаться в метро или мёрзнуть на остановке, зависеть от общественного транспорта с риском опаздать на деловую встречу или явиться на неё в истоптанных туфлях и с оторванными пуговицами? Почему надо таскать тяжёлые сумки при посещении базара или супермаркета? Почему надо бояться за своих детей, если можно самостоятельно отвезти их в школу? Достаточно просто принять решение: допустить автомобиль в свою повседневную жизнь.

А теперь о знаменитом выражении: женщина за рулём, как обезьяна с гранатой… Якобы машина в женских руках представляет гораздо бОльшую угрозу для общества, будто это непредсказуемо, нелогично и т.д.
На самом деле, существует множество данных, подтверждённых в научных исследованиях и на практике, которые убеждают нас, что зачастую  женщина за рулём – явление БОЛЕЕ БЕЗОПАСНОЕ, чем водитель-мужчина.
Я позволю себе коснуться некоторых из них.

«То, что женщина за рулем представляет угрозу, – миф, придуманный водителями, зачастую просто непрофессиональными, – поделился со Страной.Ru своим мнением лидер автомобильного движения «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. – Все водители разные, и качество вождения от пола не зависит».

1. Женщины гораздо более тщательно изучают Правила Дорожного Движения на курсах. В понимании женщины это связано в безопасностью. Поэтому дамы готовы лишний раз прийти на пересдачу. Большинство же мужчин совершенно убеждены, что в них изначально скрыт талант гонщика, и что вождение автомобиля вовсе не является для них искусством. Любой завсегдатай пивной после третьей кружки пива уверен в том, что он умеет управлять государством, автомобилем и отлично воспитывать детей, особенно соседских. Поэтому ещё в автошколе мужчины делают упор на вождение в ущерб изучению ПДД и даже устройства автомобиля.

2. Из тех же соображений женщины гораздо реже покупают права (хотя эта шутка весьма распространена среди мужской части автомобилистов). Представители сильного пола легко позволяют себе беспечность, по статистике мужчины  гораздо чаще покупают права, поскольку они уверены в своих способностях к вождению автомобиля. Между тем, многие из женщин-автолюбителей не считают для себя возможным платить такие суммы за беспроблемное получение заветного документа. И ведут себя более разумно и прагматично.

3. Женщины не боятся признать свою ошибку при общении с машиной (ах, извините…). Что же касается сильного пола, то редкий мужчина способен признаться в том, что он – слабый водитель. По статистике, всего 2% водителей выразили сомнения в своей способности повторно пройти на отлично стандартный экзамен по программе автошколы.

А на деле все оказывается совершенно иначе! В 15-ти странах Европы провели тестирование мужчин-водителей со стажем. По результатам проведенного тестирования выяснилось, что более половины из них не в состоянии правильно ответить на вопросы, связанные с правилами дорожного движения, а уж тем более относящиеся к технической стороне вождения. То есть, люди даже не могут сдать стандартные тесты в автошколе, при этом они абсолютно уверены, что являются крутыми профессионалами, и посему ведут себя на дорогах соотвественно нагло и самоуверенно.

4. Более аккуратны женщины и на дорогах. Если на дороге какой-нибудь автомобиль совершает странный маневр, то наверняка в машинах сзади найдется хоть один мужчина, который презрительно скажет: “Ну, конечно, баба за рулем!”. Хотя во многих случаях прогноз оказывается неверным: достаточно часто в создании аварийных ситуаций на дороге повинна как раз сильная половина человечества.
Более того, по свидетельству специалистов, во время езды на автомобиле многие женщины в большей степени, чем мужчины, руководствуются инстинктом сохранения как своей жизни, так и жизни человека, находящегося рядом. Зачастую именно это и определяет их стиль вождения, делая его более безопасным.

5. Милицейские сводки свидетельствуют о том, что дамы в два раза реже мужчин становятся виновниками аварий. А если и попадают в них, то последствия этих ДТП менее серьезны, чем те, виновниками которых становятся мужчины. «Утверждение о том, что женщины – плохие водители, а мужчины – сплошь и рядом профессионалы, в корне неверно, – подтвердил Вячеслав Лысаков. – Мужчины иногда бывают просто отвратительными водителями, в то время как женщины – настоящими знатоками дорожного движения. Это зависит от личных данных конкретного человека».

Этого же мнения придерживаются и в Европе. В течение долгого времени ученые из Организации дорожной безопасности в Вене проводили исследования с целью выявить особенности манеры вождения в зависимости от пола. После их окончания деятели науки официально признали женщин гораздо более способными водителями. В ходе исследования учеными были проанализированы тысячи дорожных происшествий по всей Европе. В результате выяснилось, что женщины-водители явились причиной менее 35% всех аварий.

6. И, разумеется, самая главная угроза на дороге – пьянство за рулём. По статистике, например, женщин, садящихся за руль в нетрезвом состоянии, меньше в разы: на трех мужчин, севших за руль в алкогольном опьянении, приходится лишь одна нетрезвая женщина.
Изначально для большинства женщин машина – это средство передвижения, а не средство получения адреналина. Среди женщин гораздо меньше лихачей, женщину гораздо труднее взять на “слабо”. В опасных ситуациях в ней просыпается древнее мощное чувство самосохраниния и защиты близких (тех, кто рядом в машине, и тех, что ждут дома…)

7. А если женщина до сих пор говорит: “Я никогда не научусь водить машину!” – страх этот имеет скорее  психологические корни, чем реальные. У представительниц прекрасного пола есть все шансы стать лучшими водителями, чем, например, их мужья. Поверьте, в женской природе нет ничего, чтобы помешало вам сесть за руль! Зато есть много того, что позволит во многом опередить мужчин!

А вот этот эффект для меня оказался новым и неожиданным. Сначала такие социальные явления выявили в Штатах и в Европе, были созданы целые службы “женского такси”. А теперь и мы до этого дожили.
«Идея создания компании родилась спонтанно, – рассказала Стране.Ru генеральный директор «Розового такси» Ольга Фомина. – Мне не раз приходилось ездить в таких такси, где за рулем находились грубые, невоспитанные водители, а сами автомобили были грязными, насквозь прокуренными и неопрятными. К тому же, речь шла о моей безопасности и безопасности моих близких. Поэтому идея о том, чтобы посадить за руль женщин и вместе с тем высококлассных профессионалов, родилась как-то сама собой». По словам г-жи Фоминой, женское такси оказалось крайне востребованным. «Многие женщины боятся за себя, за своих детей, – пояснила г-жа Фомина. – Наши постоянные клиенты заключают с нами долговременный договор, в котором мы обязуемся, предположим, забирать детей из школы или из института, когда это не в состоянии сделать родители».

Вот так. Пора принять идею, что мир изменился. Автомобиль перестал быть недостижимой экзотикой с развалом СССР. А сейчас и женщина за рулём уже не вызывает удивления. Хорошо бы, чтобы это явление не вызывало у наших мужчин раздражения и протеста

А вот это чудесное аудио по теме я нашла по адресу (Автомобили, Автомобильные подкасты от avtobeginner.ru)

В бестселлере Джона Грея «Мужчины с Марса, женщины с Венеры» утверждается, что хотя мужчины и женщины делят один и тот же мир, существуют они в нем по-разному. И у тех и у других абсолютно разные предназначения, цели и способы их достижения.

Ближайшие посты:
* Шедевры своим руками
* Разрушающие привычки